२०mn२ अलॉय स्टील G80 लिफ्टिंग चेन/होइस्ट चेन/शॉर्ट लिंक चेन ब्लॅक
२०mn२ अलॉय स्टील G80 लिफ्टिंग चेन/होइस्ट चेन/शॉर्ट लिंक चेन ब्लॅक
आमच्या नवीनतम नवोपक्रमाची ओळख करून देत आहोत, १० मिमी ब्लॅकन एन८१८-२ लिफ्टिंग चेन - तुमच्या सर्व जड उचलण्याच्या गरजांसाठी एक परिपूर्ण पर्याय. अचूकता आणि टिकाऊपणा लक्षात घेऊन डिझाइन केलेली, ही लिफ्टिंग चेन सर्वोच्च उद्योग मानकांची पूर्तता करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, ज्यामुळे जास्तीत जास्त सुरक्षितता आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित होते.
८०-ग्रेड चेनपासून बनवलेली, तिच्या उत्कृष्ट ताकद आणि घर्षण प्रतिकारासाठी ओळखली जाणारी, ही लिफ्टिंग चेन सर्वात जास्त मागणी असलेल्या लिफ्टिंग अनुप्रयोगांना तोंड देऊ शकते. क्लास ८० चेन तिच्या उच्च लिफ्टिंग क्षमतेसाठी ओळखली जाते, तर सोप्या हाताळणी आणि हाताळणीसाठी हलके डिझाइन राखते.
लिफ्टिंग चेन EN818-2 मानकांचे पालन करते, जे कामगिरीची विश्वासार्हता आणि सातत्य हमी देते. हे मानक लिफ्टिंग चेनसाठी कठोर आवश्यकता परिभाषित करते, जेणेकरून ते अचूक वैशिष्ट्यांनुसार बांधले जातील आणि जास्तीत जास्त सुरक्षितता आणि भार वाहून नेण्याची क्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी त्यांची कसून चाचणी केली जाईल.
श्रेणी
आमच्या १० मिमी काळ्या En818-2 लिफ्टिंग चेनला वेगळे करणारी गोष्ट म्हणजे तिचा आकर्षक काळा फिनिश. या विशेष कोटिंगमध्ये केवळ आकर्षक सौंदर्यच नाही तर ते गंज आणि झीज होण्यापासून संरक्षणात्मक अडथळा म्हणून देखील काम करते. या काळ्या साखळीसह, तुम्ही खात्री बाळगू शकता की तुमचे लिफ्टिंग ऑपरेशन सुरक्षितता किंवा टिकाऊपणाशी तडजोड न करता सुरळीत आणि कार्यक्षमतेने चालतील.
तुम्ही बांधकाम, उत्पादन किंवा तेल आणि वायू उद्योगात असलात तरी, आमची १० मिमी ब्लॅकन एन८१८-२ लिफ्टिंग चेन तुमच्या लिफ्टिंग ऑपरेशन्समध्ये सुधारणा करण्यासाठी आवश्यक आहे. त्याची बहुमुखी प्रतिभा सामान्य बांधकाम प्रकल्पांपासून ते जड औद्योगिक कामांपर्यंत विविध अनुप्रयोगांसाठी योग्य बनवते.
बाजारातील सर्वोत्तम लिफ्टिंग चेनमध्ये गुंतवणूक करा आणि तुमच्या ऑपरेशनमध्ये तो काय फरक करू शकतो याचा अनुभव घ्या. आमच्या १० मिमी ब्लॅकन एन८१८-२ लिफ्टिंग चेन वापरताना, तुम्ही असे उत्पादन वापरत आहात जे केवळ विश्वसनीय आणि टिकाऊच नाही तर सर्वोच्च उद्योग सुरक्षा मानके देखील पूर्ण करते हे जाणून तुम्ही निश्चिंत राहू शकता.
आमची १० मिमी ब्लॅकन एन८१८-२ लिफ्टिंग चेन निवडून तुमच्या लिफ्टिंग क्षमतांना नवीन उंचीवर घेऊन जा. अपवादात्मकपणे इंजिनिअर केलेल्या उत्पादनांद्वारे गुणवत्ता आणि कार्यक्षमतेची शक्ती मुक्त करा.
अर्ज
संबंधित उत्पादने
साखळी पॅरामीटर
उचलण्यासाठी SCIC ग्रेड 80 (G80) चेन EN 818-2 मानकांनुसार बनवल्या जातात, ज्यामध्ये DIN 17115 मानकांनुसार निकेल क्रोमियम मोलिब्डेनम मॅंगनीज मिश्र धातु स्टील असते; चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेले / देखरेख केलेले वेल्डिंग आणि उष्णता-उपचार चाचणी बल, ब्रेकिंग बल, वाढवणे आणि कडकपणा यासह साखळ्यांचे यांत्रिक गुणधर्म सुनिश्चित करतात.
आकृती १: ग्रेड ८० चेन लिंकचे परिमाण
तक्ता 1: ग्रेड 80 (G80) साखळी परिमाणे, EN 818-2
| व्यास | खेळपट्टी | रुंदी | युनिट वजन | |||
| नाममात्र | सहनशीलता | पी (मिमी) | सहनशीलता | आतील W1 | बाह्य W2 | |
| 6 | ± ०.२४ | 18 | ± ०.५ | ७.८ | २२.२ | ०.८ |
| 7 | ± ०.२८ | 21 | ± ०.६ | ९.१ | २५.९ | १.१ |
| 8 | ± ०.३२ | 24 | ± ०.७ | १०.४ | २९.६ | १.४ |
| 10 | ± ०.४ | 30 | ± ०.९ | 13 | 37 | २.२ |
| 13 | ± ०.५२ | 39 | ± १.२ | १६.९ | ४८.१ | ४.१ |
| 16 | ± ०.६४ | 48 | ± १.४ | २०.८ | ५९.२ | ६.२ |
| 18 | ± ०.९ | 54 | ± १.६ | २३.४ | ६६.६ | 8 |
| 19 | ± १ | 57 | ± १.७ | २४.७ | ७०.३ | 9 |
| 20 | ± १ | 60 | ± १.८ | 26 | 74 | ९.९ |
| 22 | ± १.१ | 66 | ± २.० | २८.६ | ८१.४ | 12 |
| 23 | ± १.२ | 69 | ± २.१ | २९.९ | ८५.१ | १३.१ |
| 24 | ± १.२ | 72 | ± २.१ | 30 | 84 | १४.५ |
| 25 | ± १.३ | 75 | ± २.२ | ३२.५ | ९२.५ | १५.६ |
| 26 | ± १.३ | 78 | ± २.३ | ३३.८ | ९६.२ | १६.८ |
| 28 | ± १.४ | 84 | ± २.५ | ३६.४ | १०४ | १९.५ |
| 30 | ± १.५ | 90 | ± २.७ | ३७.५ | १०५ | २२.१ |
| 32 | ± १.६ | 96 | ± २.९ | ४१.६ | ११८ | २५.४ |
| 36 | ± १.८ | १०८ | ± ३.२ | ४६.८ | १३३ | ३२.१ |
| 38 | ± १.९ | ११४ | ± ३.४ | ४९.४ | १४०.६ | ३५.८ |
| 40 | ± २ | १२० | ± ४.० | 52 | १४८ | ३९.७ |
| 45 | ± २.३ | १३५ | ± ४.० | ५८.५ | १६७ | ५२.२ |
| 48 | ± २.४ | १४४ | ± ४.३ | ६२.४ | १७७.६ | ५७.२ |
| 50 | ± २.६ | १५० | ± ४.५ | 65 | १८५ | 62 |
तक्ता २: ग्रेड ८० (G८०) चेन यांत्रिक गुणधर्म, EN ८१८-२
| व्यास | कामाच्या व्याप्तीची मर्यादा | उत्पादन प्रूफ फोर्स | किमान ब्रेकिंग फोर्स |
| 6 | १.१२ | २८.३ | ४५.२ |
| 7 | १.५ | ३८.५ | ६१.६ |
| 8 | 2 | ५०.३ | ८०.४ |
| 10 | ३.१५ | ७८.५ | १२६ |
| 13 | ५.३ | १३३ | २१२ |
| 16 | 8 | २०१ | ३२२ |
| 18 | 10 | २५४ | ४०७ |
| 19 | ११.२ | २८४ | ४५४ |
| 20 | १२.५ | ३१४ | ५०३ |
| 22 | 15 | ३८० | ६०८ |
| 23 | 16 | ४१५ | ६६५ |
| 24 | 18 | ४५२ | ७२३ |
| 25 | 20 | ४९१ | ७८५ |
| 26 | २१.२ | ५३१ | ८५० |
| 28 | 25 | ६१६ | ९८५ |
| 30 | 28 | ७०६ | ११३० |
| 32 | ३१.५ | ८०४ | १२९० |
| 36 | 40 | १०२० | १६३० |
| 38 | 45 | ११३० | १८१० |
| 40 | 50 | १२६० | २०१० |
| 45 | 63 | १५९० | २५४० |
| 48 | 72 | १८०० | २८९० |
| 50 | ७८.५ | १९६३ | ३१४० |
| नोंदी: ब्रेकिंग फोर्सवर एकूण अंतिम वाढ किमान २०% आहे; | |||
| तापमानाच्या संबंधात कामाच्या भार मर्यादेतील बदल | |
| तापमान (°C) | कमी % |
| -४० ते २०० | १००% |
| २०० ते ३०० | ९०% |
| ३०० ते ४०० | ७५% |
| ४०० पेक्षा जास्त | अस्वीकार्य |










