उच्च दर्जाचे En818-2 मिश्र धातु स्टील ब्लॅक 6mm 8mm 10mm 12mm 13mm 14mm 16mm 18mm 20mm 22mm 25mm G80 लिफ्टिंग चेन
उच्च दर्जाचे En818-2 मिश्र धातु स्टील ब्लॅक 6mm 8mm 10mm 12mm 13mm 14mm 16mm 18mm 20mm 22mm 25mm G80 लिफ्टिंग चेन
श्रेणी
अर्ज
संबंधित उत्पादने
साखळी पॅरामीटर
उचलण्यासाठी SCIC ग्रेड 100 (G100) चेन ASTM A973/A973M-21 मानकांनुसार, निकेल क्रोमियम मोलिब्डेनम मँगनीज मिश्र धातु स्टील प्रति DIN 17115 मानकांनुसार बनविल्या जातात; उत्तम प्रकारे डिझाइन केलेले/निरीक्षण केलेले वेल्डिंग आणि उष्मा-उपचार साखळ्यांच्या यांत्रिक गुणधर्मांची खात्री करतात ज्यात चाचणी बल, ब्रेकिंग फोर्स, लांबपणा आणि कडकपणा यांचा समावेश होतो.
आकृती 1: ग्रेड 100 चेन परिमाणे
सारणी 1: ग्रेड 100 (G100) साखळी परिमाणे
| व्यास | खेळपट्टी | रुंदी | युनिट वजन | |||
| नाममात्र | सहिष्णुता | p (मिमी) | सहिष्णुता | आतील W1 | बाह्य W2 | |
| 6 | ± ०.२४ | 18 | ± ०.५ | ७.८ | 22.2 | ०.८ |
| 7 | ± ०.२८ | 21 | ± ०.६ | ९.१ | २५.९ | १.१ |
| 8 | ± ०.३२ | 24 | ± ०.७ | १०.४ | २९.६ | १.४ |
| 10 | ± ०.४ | 30 | ± ०.९ | 13 | 37 | २.२ |
| 13 | ± ०.५२ | 39 | ± 1.2 | १६.९ | ४८.१ | ४.१ |
| 16 | ± ०.६४ | 48 | ± १.४ | २०.८ | ५९.२ | ६.२ |
| 18 | ± ०.९ | 54 | ± १.६ | २३.४ | ६६.६ | 8 |
| 19 | ± 1 | 57 | ± १.७ | २४.७ | ७०.३ | 9 |
| 20 | ± 1 | 60 | ± १.८ | 26 | 74 | ९.९ |
| 22 | ± १.१ | 66 | ± 2.0 | २८.६ | ८१.४ | 12 |
| 23 | ± 1.2 | 69 | ± 2.1 | 29.9 | ८५.१ | १३.१ |
| 24 | ± 1.2 | 72 | ± 2.1 | 30 | 84 | १४.५ |
| 25 | ± 1.3 | 75 | ± 2.2 | ३२.५ | ९२.५ | १५.६ |
| 26 | ± 1.3 | 78 | ± 2.3 | ३३.८ | ९६.२ | १६.८ |
| 28 | ± १.४ | 84 | ± 2.5 | ३६.४ | 104 | १९.५ |
| 30 | ± 1.5 | 90 | ± २.७ | ३७.५ | 105 | २२.१ |
| 32 | ± १.६ | 96 | ± 2.9 | ४१.६ | 118 | २५.४ |
| 36 | ± १.८ | 108 | ± 3.2 | ४६.८ | 133 | ३२.१ |
| 38 | ± १.९ | 114 | ± ३.४ | ४९.४ | १४०.६ | 35.8 |
| 40 | ± 2 | 120 | ± 4.0 | 52 | 148 | ३९.७ |
| 45 | ± 2.3 | 135 | ± 4.0 | ५८.५ | १६७ | ५२.२ |
| 48 | ± 2.4 | 144 | ± 4.3 | ६२.४ | १७७.६ | ५७.२ |
| 50 | ± 2.6 | 150 | ± ४.५ | 65 | १८५ | 62 |
तक्ता 2: ग्रेड 100 (G100) चेन यांत्रिक गुणधर्म
| व्यास | कार्यरत लोड मर्यादा | मॅन्युफॅक्चरिंग प्रूफ फोर्स | मि ब्रेकिंग फोर्स |
| 6 | १.४ | 36 | 57 |
| 7 | १.९ | 48 | 77 |
| 8 | 2.5 | 63 | 101 |
| 10 | 4 | 98 | १५७ |
| 13 | ६.७ | 166 | २६५ |
| 16 | १०.३ | २५१ | 402 |
| 18 | १२.५ | 318 | ५०९ |
| 19 | 14 | 354 | ५६७ |
| 20 | 16 | ३९३ | ६२८ |
| 22 | १९.४ | ४७५ | ७६० |
| 23 | 20 | ५१९ | ८३१ |
| 24 | 23 | ५६६ | 905 |
| 25 | 25 | ६१४ | ९८२ |
| 26 | २६.५ | ६६४ | 1060 |
| 28 | ३०.५ | ७६९ | १२३० |
| 30 | 35.5 | ८८४ | १४१५ |
| 32 | 40.5 | 1006 | १६१० |
| 36 | 50 | १२७२ | 2035 |
| 38 | ५६.५ | 1420 | 2270 |
| 40 | ६२.५ | १५७१ | २५१५ |
| 45 | 81 | 1988 | ३१८० |
| 48 | 92 | 2263 | ३६२० |
| 50 | 98 | २४५३ | ३९२५ |
| टिपा: ब्रेकिंग फोर्सवर एकूण अंतिम वाढ किमान आहे. 25%; | |||
| तापमानाच्या संबंधात कार्यरत भार मर्यादा बदल | |
| तापमान (°C) | WLL % |
| -40 ते 200 | 100% |
| 200 ते 300 | ९०% |
| 300 ते 400 | ७५% |
| 400 पेक्षा जास्त | अस्वीकार्य |
साइट तपासणी
आमची सेवा
