आयएमसीएच्या एका सदस्याने दोन घटना नोंदवल्या आहेत ज्यात कोल्ड फ्रॅक्चरमुळे ऑफशोअर टँक कंटेनरची रिगिंग अयशस्वी झाली. दोन्ही प्रकरणांमध्ये डेकवर टँक कंटेनरची पुनर्रचना करण्यात आली आणि प्रत्यक्षात कंटेनर उचलण्यापूर्वी नुकसान दिसून आले. दुव्याशिवाय इतर कोणतेही नुकसान झाले नाही.
साखळी लिंक अयशस्वी
साखळी लिंक अयशस्वी
मंजूर केलेल्या ऑफशोअर कंटेनरमध्ये संबंधित रिगिंग सेट असतो जो हाताळणीसाठी जोडलेला असतो. कंटेनर आणि स्लिंग दरवर्षी पुन्हा प्रमाणित केले जातात. अयशस्वी रिगिंगच्या दोन्ही संचांसाठी प्रमाणपत्र व्यवस्थित असल्याचे आढळून आले.
- - दोन्ही कंटेनर चांगल्या हवामानात स्थिर स्थितीत (डेक ते डेक) उचलण्यात आले;
- - उचलण्याच्या वेळी दोन्ही कंटेनर भरलेले होते आणि कंटेनरचे वजन सुरक्षित कामाच्या भारापेक्षा जास्त नव्हते;
- - दोन्ही प्रकरणांमध्ये दुवा किंवा साखळीमध्ये कोणतेही विकृती आढळली नाही; ते तथाकथित कोल्ड फ्रॅक्चर होते;
- - दोन्ही प्रकरणांमध्ये कंटेनरच्या कोपऱ्यातील फिटिंगमधील मास्टर लिंक अयशस्वी झाली.
साखळी लिंक अयशस्वी
साखळी लिंक अयशस्वी
पहिल्या घटनेनंतर, बिघाडाचे कारण शोधण्यासाठी साखळी दुवा प्रयोगशाळेत पाठवण्यात आला. त्यावेळी असा निष्कर्ष काढण्यात आला की, मास्टर दुव्यातील फोर्जिंग दोषामुळे अचानक फ्रॅक्चर होण्याची शक्यता जास्त होती.
सुमारे सात महिन्यांनंतर घडलेल्या दुसऱ्या घटनेनंतर, दोन्ही घटनांमधील साम्य स्पष्ट झाले आणि हे सिद्ध झाले की दोन्ही रिगिंग सेट एकाच बॅचमधून खरेदी केले गेले होते. उद्योगातील समान घटनांच्या संदर्भात, हायड्रोजन प्रेरित क्रॅकिंग किंवा उत्पादन प्रक्रियेतील त्रुटी नाकारता येत नाहीत. ही बिघाड यंत्रणा विना-विध्वंसक तपासणी पद्धतींद्वारे निश्चित केली जाऊ शकत नसल्यामुळे, या बॅचमधील (३२ पैकी) सर्व रिगिंग सेट नवीन रिगिंग सेटने बदलण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
योग्य ती पुढील कारवाई करण्यासाठी या क्वारंटाईन केलेल्या रिगिंग सेट्स आणि तुटलेल्या लिंकवरील प्रयोगशाळेतील निकालांची वाट पाहत आहे.
(उद्धृत: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-१८-२०२२
